トルクコンバータを取り外し　ミッション　フロントポンプからの分解
　　　特にリバース時のタイムラグが気になり修理を頂く事に・・・・
　　原因を探りながらの作業が進行させます。。

　　この画像の左上のパーツに原因がある可能性が多くあります。。
　　　リバーススプリングかドラムシールに亀裂や傷がないか・・・・
　　クラッチディスクの摩耗が酷い

　　　組み方やシールなどの交換の際に傷など付けないように慎重に作業が進みます。。

　バルブボディのO/Hもさせてもらい。。
　　　組み付け完了！！
　　車両の載せてからのモジュールバルブの調整からキックダウンワイヤーの調整を終え　テスト完了！！
　　　　これこそが修理屋さんの仕事です！！